600 Millik Yol Səyahəti (və Məlumatlar) Elektrikli Avtomobil Doldurulmasının Artıq Problem Olmadığını Sübut Edir

600 Millik Yol Səyahəti (və Məlumatlar) Elektrikli Avtomobil Doldurulmasının Artıq Problem Olmadığını Sübut Edir

Elektrikli avtomobil (EV) sahibi olmağı düşünən bir çox insanın ağlında ən böyük sual doldurma infrastrukturudur. AAA-nın keçən il apardığı sorğuya görə, iştirakçıların yarısından çoxu ictimai doldurma stansiyalarının mövcudluğunu və etibarlılığını əsas narahatlıq kimi qeyd edib. Bu narahatlıqlar tamamilə əsassız deyil. Bir neçə il əvvəl sürətli doldurma təcrübəsi çox vaxt məyusedici idi. Lakin bu yay etdiyim 600 millik (təxminən 965 km) yol səyahəti göstərdi ki, vəziyyət kökündən dəyişib. Bir kiçik istisna xaric, doldurma təcrübəm mükəmməl idi və bu, üç il əvvəlki oxşar səyahətimdən çox fərqli idi.

Demək Olar ki, Mükəmməl Təcrübə

Bu yay Montreal şəhərinə etdiyim səyahət 600 mildən çox məsafəni əhatə edirdi. Əvvəlcə təxminən 300 mil məsafə qət edə bilən Kia EV9 modelimizi istifadə etməyi planlaşdırmışdıq, lakin kondisionerindəki nasazlıq səbəbindən o xidmətdə idi. Bunun əvəzinə, hər doldurmada təxminən 220 mil yol gedən Audi e-tron modelimizi istifadə etdik. Məsafə fərqinə baxmayaraq, e-tron səyahətin öhdəsindən asanlıqla gəldi. "Maksimum məsafə" xoş səslənə bilər, ancaq bu gün artıq zəruri deyil.

Doldurma stansiyalarını tapmaq üçün A Better Route Planner (ABRP) proqramından istifadə etdim. Bu proqram küləyin istiqaməti, temperatur, avtomobilin xüsusiyyətləri və batareyanın aşınması kimi amilləri nəzərə alaraq doldurma dayanacaqlarını optimallaşdırır. Proqram indi Rivian şirkətinə məxsusdur, lakin onun tövsiyə etdiyi stansiyalar həqiqətən də yüksək keyfiyyətli idi. ABRP bizim ilk dayanacağımızın Nyu-Hempşir ştatının Lebanon şəhərindəki Rivian doldurucuları olmasını tövsiyə etdi. Oradakı təcrübəm göstərdi ki, proqramın bu seçimi tamamilə doğru idi. Altı ədəd 300 kilovatlıq doldurucunun hamısı işlək vəziyyətdə idi, növbə yox idi, yaxınlıqda müxtəlif restoranlar və ərzaq mağazası var idi.

Rivian proqramını əvvəlcədən yükləmişdim, amma buna ehtiyac qalmadı. Doldurucu birbaşa kredit kartımı qəbul etdi və avtomobilimə təxminən 140 kilovat güc verdi ki, bu da e-tron modelimin maksimum qəbul edə bildiyi gücə yaxın idi. Eyni stansiyadan evə qayıdarkən də istifadə etdik və eyni mükəmməl təcrübəni yaşadıq. Montreal yaxınlığında Circuit Électrique stansiyasında bir az doldurma apardıq və yeganə kiçik problem kart oxuyucunun işləməməsi oldu. Bu səbəbdən həmin şirkətin proqramını yükləyib 20 Kanada dolları yükləməli oldum, amma bundan sonra hər şey qaydasında getdi. Əslində, bu dayanacaq tamamilə zəruri deyildi, çünki oteldəki doldurucu mükəmməl işləyirdi, amma uşaqların dincəlməsi və həyat yoldaşımın qəhvə içməsi üçün yaxşı fürsət oldu. Hər doldurma seansı təxminən 20 dəqiqə çəkdi və biz bu vaxtı nahar etmək və ya istirahət etmək üçün istifadə etdik. Heç vaxt avtomobilin doldurulmasını gözləmədik.

Üç İl Əvvəlki Vəziyyət Necə İdi?

Üç il əvvəl eyni marşrut üzrə səyahətimiz o qədər də uğurlu keçməmişdi. On ildən çoxdur ki, Tesla olmayan EV-lər sürürəm və sürətli doldurmanın bəzən problemli ola biləcəyini bilirdim, amma yenə də məyus olmuşdum. Həmin yay eyni Audi e-tron ilə Men ştatına getmişdik - təxminən 350 millik bir səyahət idi. O vaxtkı təcrübə ilə bu ilki səyahət arasında böyük fərq var. 2023-cü ildəki fəlakətli bir səyahətdən sonra sürətli doldurma şəbəkələri üçün bir "hüquqlar bəyannaməsi" yazmışdım, lakin görünən odur ki, şirkətlər bu tövsiyələrə əməl edib və vəziyyəti yaxşılaşdırıblar.

Məlumatlar Nə Deyir?

Bu təcrübə təkcə mənim şəxsi müşahidəm deyil. Sənaye məlumatları da göstərir ki, ictimai doldurma infrastrukturunun etibarlılığı və əlçatanlığı son illərdə əhəmiyyətli dərəcədə artıb. Daha çox stansiya qurulur, mövcud stansiyalar isə daha müasir və etibarlı avadanlıqla təchiz olunur. Ödəniş sistemləri də sadələşib - əksər yeni doldurucular kredit kartı ilə birbaşa ödənişi dəstəkləyir və bu, ayrıca proqram yükləmək ehtiyacını aradan qaldırır.

Bizim səyahətimizdə ümumilikdə üç doldurma seansı oldu və onların ümumi müddəti ABŞ-a qayıdarkən sərhəd nəzarətində gözlədiyimiz vaxtdan çox olmadı. Bu, elektrikli avtomobillə uzun məsafəli səyahətlərin artıq tamamilə mümkün və rahat olduğunu göstərir.

Nəticə: Doldurma Artıq Problem Deyil

Bu təcrübə göstərdi ki, elektrikli avtomobil sahibləri üçün ən böyük maneələrdən biri olan doldurma narahatlığı ("range anxiety") artıq keçmişdə qalır. Müasir doldurma şəbəkələri etibarlı, sürətli və istifadəsi asandır. ABRP kimi ağıllı marşrut planlayıcı proqramlar isə səyahətinizi daha da rahatlaşdırır. Əgər elektrikli avtomobil almağı düşünürsünüzsə, doldurma infrastrukturunun vəziyyəti artıq sizi narahat etməməlidir. Bu yayki səyahətimiz sübut etdi ki, elektrikli avtomobillər uzun məsafəli səyahətlər üçün tam hazırdır. Sadəcə yola çıxmazdan əvvəl marşrutunuzu planlaşdırın və doldurma proqramlarını yükləyin, qalanı isə avtomobilinizə buraxın.