Honda da məlumat mərkəzlərinə yönəlir: Avtomobil nəhənginin enerji saxlama strategiyası
Yapon avtomobil istehsalçısı Honda, bu həftə enerji saxlama sistemləri üçün nəzərdə tutulmuş batareyaların istehsalına başlayıb. Bu addım, şirkətin sürətlə
Honda da məlumat mərkəzlərinə yönəlir: Avtomobil nəhənginin enerji saxlama strategiyası
Yapon avtomobil istehsalçısı Honda, bu həftə enerji saxlama sistemləri üçün nəzərdə tutulmuş batareyaların istehsalına başlayıb. Bu addım, şirkətin sürətlə böyüyən enerji bazarına daxil olması deməkdir. Honda-nın bu yeni istiqaməti, ABŞ-da elektrik avtomobil (EV) proqramlarını ləğv etməsindən üç ay sonra reallaşır.
Honda, əvvəlcə Ohayo ştatında LG Energy Solution ilə birgə müəssisə çərçivəsində qurduğu fabrikdə EV batareyaları istehsal etməyi planlaşdırırdı. Lakin indi həmin batareyalar evlərin avtomobil yolları əvəzinə, məlumat mərkəzlərinə yönləndirilir. Bu dəyişiklik, ABŞ-da elektrik avtomobillərə tələbatın zəifləməsi ilə bağlıdır.
ABŞ-da EV bazarındakı qeyri-müəyyənlik
ABŞ-da elektrik avtomobil satışları, Respublikaçıların vergi güzəştlərini ləğv etməsindən sonra azalmağa davam edir. Keçən ilin sentyabrında ləğv edilən bu təşviqlər, istehlakçıları vaxtından əvvəl EV almağa sövq etmişdi. Nəticədə, hazırda satışlar əvvəlki illə müqayisədə aşağı düşüb.
Bu qeyri-müəyyənlik, Honda-nı üç elektrik avtomobil modelini ABŞ bazarından geri çəkməyə məcbur edib. Şirkət keçən maliyyə ilində 15.7 milyard dollar dəyər itkisi qeydə alıb və bunun bir hissəsi EV strategiyasının yenidən qurulması ilə bağlı olub. Çində EV satışlarının sürətlə artmasına baxmayaraq, Honda-nın Çin biznesi də zəifləyib.
Batareyalar özlüyündə böyük biznesə çevrilir
Honda, LG Energy ilə birgə müəssisəsini ləğv etməyib. Bunun əvəzinə, Tesla, Ford və GM kimi digər avtomobil istehsalçıları kimi, batareyaların özlüyündə böyük bir biznes olduğu qənaətinə gəlib. Stasionar enerji saxlama bazarı sürətlə böyüyür. SEIA və Benchmark Minerals hesabatına görə, bu bazar illik 32% artım göstərir.
Bu ilin birinci rübündə 9.7 giqavat-saat həcmində enerji saxlama sistemi quraşdırılıb. Bu, təxminən 120 min EV üçün kifayət edəcək batareya həcmidir. Onilliyin sonunadək hər il 110 giqavat-saat enerji saxlama sisteminin quraşdırılacağı gözlənilir ki, bu da bazarın ölçüsünü demək olar ki, üç dəfə artıracaq.
Məlumat mərkəzləri və enerji şəbəkəsi üçün batareyalar
Enerji saxlama bazarı kifayət qədər gəlirli olub. Tesla, Megapack və Powerwall məhsullarından 30% ümumi mənfəət əldə edir ki, bu da onun avtomobil satışındakı marjasının təxminən iki qatıdır. Stasionar batareyaların böyük hissəsi məlumat mərkəzlərində quraşdırılsa da, əhəmiyyətli bir qismi elektrik şəbəkəsinə qoşulur.
Batareya qiymətlərinin düşməsi ilə onlar şəbəkənin sabitləşdirilməsində, həmçinin külək və günəş enerjisi qurğularının daha proqnozlaşdırıla bilən mənbələrə çevrilməsində mühüm rol oynayır. Bu, enerji keçidinin sürətlənməsinə kömək edir.
Honda-nın yeni strategiyası nə deməkdir?
Honda ABŞ-da EV bazarına necə yanaşacağını hələ tam müəyyənləşdirməsə də, enerji keçidində iştirak etmək istədiyi aydındır. Şirkət batareya istehsalına və enerji saxlama həllərinə sərmayə qoymaqla, gələcəyin enerji infrastrukturunda öz yerini tutmağa çalışır.
Bu strategiya dəyişikliyi, avtomobil sənayesində baş verən daha geniş bir trendi əks etdirir. Bir çox avtomobil istehsalçısı, elektrik avtomobillərə tələbatın qeyri-müəyyən olduğu bir dövrdə, batareya texnologiyasının digər tətbiq sahələrinə yönəlir. Məlumat mərkəzləri və enerji şəbəkəsi üçün batareyalar, bu şirkətlər üçün yeni və gəlirli bir bazar yaradır.
Nəticə olaraq, Honda-nın bu addımı göstərir ki, enerji saxlama həlləri təkcə avtomobil sənayesi üçün deyil, bütün enerji ekosistemi üçün əhəmiyyətli bir sahəyə çevrilir. Bu dəyişiklik, yaxın gələcəkdə daha çox şirkətin oxşar istiqamətə yönələcəyinin göstəricisidir.