Rivian sahibləri məhkəməyə verdi: Avtonom sürüş vədləri yalan çıxdı

Rivian sahibləri məhkəməyə verdi: Avtonom sürüş vədləri yalan çıxdı

Rivian elektrikli avtomobil istehsalçısı, R1T pikap və R1S SUV modellərinin avtonom sürüş qabiliyyətləri ilə bağlı yalan vədlər verdiyi iddiası ilə məhkəməyə verilib. Kollektiv iddia qaldıran sahiblər, şirkətin ilk nəsil R1T və R1S modellərində "əlsiz, gözsüz" sürüş təcrübəsi vəd etdiyini, lakin bu vədlərin heç vaxt reallaşmadığını bildirirlər.

İddia ərizəsi ABŞ-ın Kaliforniya Mərkəzi Dairə Məhkəməsində qeydə alınıb. Sənəddə qeyd olunur ki, Rivian beş il ərzində genişmiqyaslı marketinq kampaniyası apararaq, Driver+ adlı əlsiz sürüş köməkçisi sistemini bütün avtomobillərində standart edəcəyini vəd edib. Lakin iddiaya görə, heç bir proqram təminatı yeniləməsi ilk nəsil avtomobilləri vəd edildiyi kimi işlədə bilməz.

SAE (Society of Automobile Engineers) təsnifatına görə, Level 3 avtonomluq səviyyəsi avtomobilin müəyyən şəraitlərdə, məsələn, magistral yolda və ya aşağı sürətlə, sürücünün əlləri sükanda olmadan və gözləri yolda olmadan idarə edə bilməsini nəzərdə tutur. Lakin bu, tam avtonom sürüş demək deyil - sürücü hələ də diqqətli olmalı və lazım gəldikdə idarəetməni ələ almalıdır.

İddiada xüsusi olaraq Rivian CEO-su RJ Scaringe-nin 2022-ci ildə TechCrunch Disrupt tədbirində etdiyi çıxışa istinad edilir. Həmin çıxışda Scaringe şirkətin avtonom sürüş hədəfləri ilə bağlı müəyyən vədlər vermişdi. İddiaçıların vəkilləri bildirirlər ki, Rivian ilk nəsil avtomobillərin heç vaxt Level 3 avtonomluq səviyyəsinə çata bilməyəcəyini bilirdi, lakin buna baxmayaraq, müştəriləri cəlb etmək üçün yalan vədlər verməyə davam edirdi.

Rivian şirkəti məhkəmə prosesinə istinad edərək, iddia ilə bağlı şərh verməkdən imtina edib. Üç iddiaçının adından qaldırılan kollektiv iddiada şirkətə qarşı fırıldaqçılıq, səhv məlumat vermə və haqsız zənginləşmə ittihamları irəli sürülüb. Coleman Law və Tycko & Zavareei hüquq firmaları tərəfindən təmsil olunan iddiaçılar andlı məhkəmə iclası tələb edirlər.

Bu, Rivian-ın üzləşdiyi ilk hüquqi problem deyil. Ötən il şirkət 2022-ci ildə R1 pikap və SUV modellərinin qiymətini qəflətən artırdıqdan sonra qaldırılan kollektiv iddianı həll etmək üçün 250 milyon dollar ödəməyə razılaşmışdı.

Maraqlıdır ki, Rivian-ın ilk nəsil R1T və R1S modelləri əlsiz sürüş təklif etmir. Lakin 2024-cü ildə yenilənmiş ikinci nəsil modellər bu xüsusiyyətə malikdir. Xarici görünüş baxımından eyni olsalar da, ikinci nəsil avtomobillər tamamilə yenidən işlənmişdir. Şirkət batareya paketi, asqı sistemi, elektrik arxitekturası, daxili oturacaqlar və sensor dəstini yeniləyib.

İkinci nəsil R1 modellərində "Rivian Avtonomiya Platforması" standart olaraq təqdim edilir. Bu platforma 11 kamera, beş radar sensoru və əvvəlki sistemdən 10 dəfə daha güclü kompüterlə təchiz edilmişdir. İkinci nəsil modellərdə qabaqcıl sürüş köməkçisi sisteminə adaptiv kruiz-kontrol və magistral yolda avtomatik idarəetmə funksiyaları daxildir.

Rivian-ın bu işi uduzacağı təqdirdə, şirkət həm maliyyə itkisi ilə üzləşəcək, həm də nüfuzuna ciddi zərbə dəyəcək. Siz avtomobil alarkən vəd edilən xüsusiyyətlərin real olub-olmadığını diqqətlə araşdırmalısınız. Xüsusilə yeni texnologiyalar və avtonom sürüş sistemləri kimi mürəkkəb funksiyalarda, istehsalçıların verdiyi vədlərlə real imkanlar arasında fərq ola bilər.

Elektrikli avtomobil bazarında rəqabət artdıqca, istehsalçılar müştəriləri cəlb etmək üçün daha cəsarətli vədlər verə bilərlər. Lakin bu vədlərin heç də hamısı reallaşmır. Rivian işi göstərir ki, hətta tanınmış şirkətlər belə, texnoloji imkanları barədə şişirdilmiş iddialar irəli sürə bilərlər.

Məhkəmə prosesinin nəticəsi, gələcəkdə bu cür iddiaların qarşısını almaq üçün bir presedent ola bilər. Siz də avtomobil alarkən, istehsalçının verdiyi bütün vədləri diqqətlə oxuyun və mümkünsə, müstəqil test nəticələrini araşdırın. Unutmayın ki, satışdan sonra verilən proqram təminatı yeniləmələri həmişə vəd edilən funksiyaları təmin etməyə bilər.