Trump administrasiyası avtonom nəqliyyat vasitələri üçün əyləc pedalı tələbini ləğv etməyi təklif edir

Trump administrasiyası avtonom nəqliyyat vasitələri üçün əyləc pedalı tələbini ləğv etməyi təklif edir

ABŞ-ın Trump administrasiyasının Nəqliyyat Departamenti (DOT) federal nəqliyyat qaydalarına yeni dəyişikliklər təklif edib. Bu dəyişikliklər tam avtonom idarəetmə sistemləri ilə işləyən nəqliyyat vasitələrində əyləc pedalının quraşdırılmasını məcburi olmaqdan çıxarmağı nəzərdə tutur. Təklif qəbul olunarsa, sükanı və pedalları olmayan tam muxtar avtomobillər hazırlayan Tesla və Zoox kimi şirkətlər üçün mühüm hüquqi maneə aradan qaldırılacaq.

İctimaiyyətin bu təklifə dair rəy bildirməsi üçün 30 gün vaxtı olacaq. DOT daha sonra dəyişikliklərin təsdiq edilib-edilməyəcəyinə qərar verəcək. Bu, Trump administrasiyasının nəqliyyat qanunlarına dair bir sıra təklif edilmiş dəyişikliklərinin ən sonuncusudur. Keçən ilin sonunda Milli Magistral Yol Nəqliyyatı Təhlükəsizliyi Administrasiyası (NHTSA) şüşə silən və buğudan təmizləyən sistemlər, həmçinin təkər etiketləri ilə bağlı bir sıra Federal Motorlu Nəqliyyat Vasitəsi Təhlükəsizlik Standartları (FMVSS) tələblərinin ləğvini təklif etmişdi.

Maraqlıdır ki, keçmiş Prezident Bayden də bu istiqamətdə iş aparırdı. Onun administrasiyası dövründə NHTSA, avtonom nəqliyyat vasitələrinin sükansız işləməsinə icazə verən bir qayda təklif etmiş və son nəticədə onu təsdiqləmişdi. Hazırda FMVSS tərəfindən tələb olunan hissələri olmayan avtonom nəqliyyat vasitəsi hazırlayan hər hansı bir şirkət federal hökumətdən xüsusi icazə (exemption) almalıdır. İcazə verilsə belə, qaydalar yolda ola biləcək belə avtomobillərin sayını məhdudlaşdırır.

NHTSA-ya görə, əyləc pedalı kimi hissələrə olan tələblərin aradan qaldırılması nəzəri olaraq şirkətlərə avtonom nəqliyyat vasitələrini daha tez yola çıxarmağa imkan verəcək. NHTSA Administratoru Conatan Morrison bu barədə açıqlama verib: "Biz Model T-nin ixtirasından bəri nəqliyyat texnologiyasında ən böyük inqilabın astanasındayıq. Əgər Amerikanın bu sahədə lider olmasını istəyiriksə, tənzimləmə çərçivəmizi yenidən düşünməliyik. Buna görə də, Katib Şon Daffinin AV Çərçivəsi altında NHTSA innovativ dizaynlara qarşı mənasız maneələri aradan qaldırır, eyni zamanda əsas təhlükəsizlik tələblərini gücləndirir və AV tərtibatçılarını təhlükəsiz performansa görə məsuliyyətli edir."

Tesla-nın Cybercab planları və hazırkı robotaksi xidməti

Tesla son bir neçə ildir Cybercab adlandırdığı iki oturacaqlı avtomobil hazırlayır. Bu avtomobil sükan və pedalsız işləmək üçün nəzərdə tutulub. Şirkət bu idarəetmə vasitələrini tələb edən FMVSS standartlarından heç vaxt xüsusi icazə üçün müraciət etməyib. Bunun əvəzinə, CEO İlon Mask dəfələrlə bildirib ki, tənzimləyici icazə alındıqdan sonra şirkət avtomobillərini ölkə miqyasında istifadəyə verəcək.

Bu arada, Tesla son bir ildə Texas ştatının Ostin şəhərində kiçik bir robotaksi xidməti ilə məşğuldur. Şirkət xidmətə ön oturacaqlarda təhlükəsizlik sürücüləri ilə başlayıb, lakin tədricən bu sürücüləri aradan qaldıraraq avtomobillərin "nəzarətsiz" işləməsinə icazə verib. Bununla belə, NHTSA-ya təqdim edilən məlumatlara görə, Tesla teleoperatorlardan istifadə edir. Bu operatorlar qəzalardan sonra və ya maneələrdən yayınmaq üçün nadir hallarda avtomobilləri aşağı sürətlə uzaqdan idarə edirlər.

Amazon-a məxsus Zoox isə FMVSS standartlarından xüsusi icazə üçün müraciət edib və onu əldə edib. Bu, Zoox-a sükan və pedalsız avtomobillərini yolda sınaqdan keçirməyə imkan verir. Trump administrasiyasının yeni təklifi, bu cür icazələrə olan ehtiyacı tamamilə aradan qaldıraraq, süni intellektlə idarə olunan nəqliyyat vasitələrinin kütləvi istehsalı və istifadəsi yolunda mühüm bir addım ola bilər.

Bu tənzimləmə dəyişikliyi avtonom nəqliyyat sənayesində böyük dəyişikliklərə səbəb ola bilər. Əyləc pedalı tələbinin ləğvi, avtomobillərin daxili dizaynında tamamilə yeni imkanlar yaradır. Sərnişinlər üçün daha çox yer, fərqli oturma düzülüşləri və tamamilə yeni istifadə təcrübələri mümkün ola bilər. Lakin tənqidçilər qeyd edirlər ki, belə mühüm təhlükəsizlik tələbinin ləğvi, fövqəladə hallarda insan müdaxiləsi imkanını azaldır və bu, riskli ola bilər.

Yekun olaraq, Trump administrasiyasının bu təklifi avtonom nəqliyyat vasitələrinin gələcəyi üçün kritik bir məqamdır. 30 günlük ictimai müzakirə dövründən sonra qəbul ediləcək qərar, təkcə Tesla və Zoox kimi şirkətlərin deyil, bütün avtonom nəqliyyat ekosisteminin inkişaf sürətini müəyyən edəcək. Bu dəyişikliklər Azərbaycanda da avtonom nəqliyyat texnologiyalarına maraq göstərən şirkətlər və tədqiqatçılar üçün nümunə ola bilər.