Waymo avtonom avtomobillərin insanlarla müqayisəsi üçün yeni etalon yaratdı

Waymo avtonom avtomobillərin insanlarla müqayisəsi üçün yeni etalon yaratdı

Waymo şirkəti avtonom idarəetmə sistemlərinin insan sürücülərlə müqayisəsi üçün daha dəqiq bir kompüter modeli hazırladığını açıqladı. Alphabet şirkətinə məxsus olan robotaksi şirkəti, bu yeni modeli TU Delft Universiteti ilə birlikdə yaradıb və tədqiqat nəticələrini Nature Communications jurnalında dərc edib.

Waymo-nun məlumatına görə, yeni model bir neçə ildir istifadə etdikləri əvvəlki versiyadan daha dəqiq nəticələr verəcək. Bu model "aktiv çıxarış" adlanan bir çərçivə əsasında qurulub. Bu nəzəriyyəyə görə, sürücü daim mümkün gələcək ssenariləri təsəvvür edir və ən təhlükəsiz, ən proqnozlaşdırıla bilən nəticəyə çatmaq üçün hərəkət edir.

Waymo bildirir ki, yeni model robotaksilərin qəza ssenarilərində insanların necə davrandığını daha yaxşı anlamağa kömək edəcək. "Onilliklər ərzində avtomobil sənayesi avtomobilin təhlükəsizlik xüsusiyyətlərini, o cümlədən onun hardware və struktur bütövlüyünü qiymətləndirmək üçün fiziki və virtual çarpışma testlərindən istifadə edib", - Waymo öz bloq yazısında qeyd edib.

Şirkətə görə, yeni model "bu konsepti inkişaf etdirərək, avtonom idarəetmə sistemləri üçün davranış etalonu rolunu oynayır və diqqətli və bacarıqlı bir insan sürücünün nəqliyyat münaqişələrinə necə reaksiya verdiyini realistik şəkildə təmsil edir".

Avtonom nəqliyyat vasitələri şirkətləri üçün insan sürücü davranışının daha dəqiq modelinə sahib olmaq çox vacibdir. Bu model robotaksilərin qəzalardakı performansını anlamaq və qiymətləndirmək üçün lazımdır. Waymo üçün bu, xüsusilə kritik bir dövrdə baş verir, çünki şirkət daha çox şəhərə genişlənir və tənzimləyici orqanların və ictimaiyyətin daha çox diqqətinə məruz qalır.

2026-cı ilin yanvarında, Kaliforniyanın Santa Monika şəhərində bir məktəbin yaxınlığında Waymo robotaksisi bir uşağa çırpıldıqda, şirkət əvvəlki kompüter modelinə əsaslanaraq, diqqətli bir insan sürücünün təxminən saatda 14 mil sürətlə zərbə endirəcəyini iddia etdi. Waymo robotaksisi isə saatda 17 mildən yavaşlayaraq uşağa cəmi saatda 6 mil sürətlə çırpıldı və şirkət uşağın yüngül xəsarət aldığını bildirdi. Bu qəza hələ də Milli Magistral Yol Təhlükəsizliyi Administrasiyası və Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurası tərəfindən araşdırılır.

Waymo-nun "İstinad Sürücüsü" adlandırdığı bu yeni model ilə onun sələfi arasındakı ən böyük fərq, qəzadan əvvəl insan sürücünün davranışını təkrarlaya bilməsidir. Əvvəllər Waymo-nun modelləri (və digər sənaye modelləri) "son saniyə, reaktiv" insan manevrlərinin təkrarlanmasına diqqət yetirirdi.

İstinad Sürücüsü isə "münaqişə zamanı sürücünün hiss etdiyi daxili 'təəccüb' hissini simulyasiya edə bilir və avtonom idarəetmə sistemləri üçün daha insana bənzər bir etalon təmin edir. Bu, əvvəllər miqyasda avtomatlaşdırmaq mümkün deyildi", - TU Delft-dən dosent Arkadi Zqonnikov bildirib.

Waymo deyir ki, bu yeni sürücü modeli "toqquşmadan qaçmaqdan kənar geniş çeşidli yol istifadəçisi davranışlarını" modelləşdirmək üçün uyğunlaşdırıla bilər və "minlərlə ssenaridən ibarət böyük test dəstlərinə" tətbiq olunmaq üçün daha yaxşı təchiz olunub. "Model virtual mühitdə çoxsaylı mürəkkəb, real dünya qəzalarını təmsil edə və qiymətləndirə bilər, performans təkmilləşdirmələrini görünməmiş sürət və səmərəliliklə müəyyən edə bilər", - şirkət əlavə edib.

Bu yeni model Azərbaycanda avtonom nəqliyyat vasitələrinin inkişafı üçün də vacib məlumatlar verir. Ölkəmizdə süni intellekt və avtonom sistemlər sahəsində araşdırmalar aparılır və bu cür beynəlxalq tədqiqatlar yerli mütəxəssislər üçün dəyərli mənbə ola bilər. Waymo-nun yeni modeli, avtonom avtomobillərin təhlükəsizliyini qiymətləndirmək üçün daha etibarlı bir üsul təqdim edir ki, bu da gələcəkdə bu texnologiyanın geniş tətbiqi üçün vacib addımdır.