Zoox-un robotaksisi tüstü ilə qarşılaşdı: Proqram təminatı geri çağırıldı
Amazon şirkətinə məxsus Zoox, robotaksilərindən birinin iyun ayında baş vermiş yanğın hadisəsi zamanı qalın tüstü ilə qarşılaşaraq çaşqınlıq yaşamasından s
Zoox-un robotaksisi tüstü ilə qarşılaşdı: Proqram təminatı geri çağırıldı
Amazon şirkətinə məxsus Zoox, robotaksilərindən birinin iyun ayında baş vermiş yanğın hadisəsi zamanı qalın tüstü ilə qarşılaşaraq çaşqınlıq yaşamasından sonra proqram təminatını geri çağırıb. Şirkət, 105 avtomobildən ibarət parkına problemin həlli üçün proqram yeniləməsi göndərdiyini açıqlayıb. Xoşbəxtlikdən, həmin hadisə zamanı avtomobildə heç kim olmayıb və Zoox, ABŞ Milli Magistral Yol Nəqliyyatı Təhlükəsizliyi Administrasiyasına (NHTSA) bu problemlə bağlı heç bir xəsarət hadisəsinin qeydə alınmadığını bildirib.
Hadisənin təfərrüatları
NHTSA-nın hesabatına görə, iyunun 20-də Zoox robotaksisi "konuslarla ayrılmamış aktiv yanğın səhnəsini gizlədən ağır tüstü ilə qarşılaşıb". Avtomobil "sükanı çevirməyə çalışarkən kəskin əyləc basıb və dayanıb". Zoox-un uzaqdan idarəetmə operatoru avtomobili geriyə hərəkət etdirərək hadisə yerindən uzaqlaşdıra bilib və bu da ilk müdaxilə edənlərin konusları yerləşdirməsinə imkan yaradıb. Zoox, NHTSA-ya bu hadisənin yeganə belə hal olduğunu və iyunun sonu - iyulun əvvəlində təhlükəsizlik tənzimləyicisi ilə "şiddət, tezlik və kök səbəblər" barədə bir neçə dəfə danışıqlar apardığını bildirib.
NHTSA-nın xəbərdarlığı
Zoox-un geri çağırması, NHTSA administratoru Conatan Morrisonun özünüidarə edən avtomobil şirkətlərinə ilk müdaxilə edənlərə müdaxiləni dayandırmaq barədə xəbərdarlıq məktubu göndərməsindən cəmi bir həftə sonra baş verib. Morrison məktubunda "Belə vəziyyətləri aşkarlaya və müvafiq reaksiya verə bilməmək funksional çatışmazlıqdır" deyərək, fövqəladə halların nadir və ya ekstremal "kənar hallar" olmadığını vurğulayıb. O, avtonom nəqliyyat vasitəsi (AV) tərtibatçılarını və operatorlarını bu problemi həll etmək üçün dərhal resurslarını yönəltməyə çağırıb.
Waymo da oxşar problemlərlə üzləşib
TechCrunch-un əvvəlki məlumatına görə, Waymo şirkəti də yeni şəhərlərə genişləndikcə ilk müdaxilə edənlərlə dəfələrlə problem yaşayıb. Bu ilin mart ayına qədər, ilk müdaxilə edənlərin robotaksiləri fövqəladə hadisə yerindən fiziki olaraq köçürməli olduğu ən azı altı hadisə qeydə alınıb.
Zoox-un əvvəlki geri çağırmaları
Bu, Zoox-un ilk geri çağırması deyil. Şirkət 2025-ci ilin mart ayında NHTSA-nın 2024-cü ildən araşdırdığı kəskin əyləc problemini həll etmək üçün avtomobillərinin proqram təminatını könüllü olaraq geri çağırıb. Daha sonra 2025-ci ilin may ayında sərnişin avtomobili ilə toqquşma və e-skuter sürücüsünün Zoox avtomobilinə çırpılması hadisələrindən sonra daha iki geri çağırma həyata keçirilib.
Gələcək planlar və tənzimləmə maneələri
Zoox, planlaşdırılan kommersiya buraxılışından əvvəl sınaqlarını yeni şəhərlərə genişləndirməyə davam edir və Las-Veqas ilə San-Fransiskoda pulsuz səfərlər təklif edir. Lakin bu buraxılış, NHTSA-nın şirkətə müəyyən Federal Motorlu Nəqliyyat Vasitələri Təhlükəsizlik Standartlarından azad olmaq üçün icazə verməsindən asılıdır. Çünki Zoox-un robotaksilərində sükan çarxı və ya pedal yoxdur. Maraqlıdır ki, NHTSA bu yaxınlarda tam avtonom olan nəqliyyat vasitələri üçün əyləc pedalı tələbinin ləğv edilməsini təklif edib.
Nəticə
Zoox-un bu geri çağırması, avtonom nəqliyyat vasitələrinin fövqəladə vəziyyətlərdə necə davranmalı olduğu ilə bağlı mühüm suallar ortaya qoyur. Tüstü, yanğın və digər gözlənilməz maneələr, süni intellekt sistemləri üçün hələ də böyük problem olaraq qalır. Şirkət bu problemi həll etmək üçün proqram yeniləməsi göndərsə də, tənzimləyici qurumların diqqəti və tələbləri getdikcə artır. Avtonom nəqliyyatın gələcəyi, bu cür real dünya ssenarilərində təhlükəsiz və etibarlı performans göstərmək qabiliyyətindən asılı olacaq.